比亞迪今日股價不能完全反映其產(chǎn)品競爭力。

比亞迪的產(chǎn)品競爭力體現(xiàn)在多個方面。首先，其老板王傳福有出色的全局把控和戰(zhàn)略布局能力，重視技術(shù)研發(fā)，培養(yǎng)大量技術(shù)人才，自行研發(fā)動力電池、電機、電控等核心部件，這使得電動車能賣得好。

其次，比亞迪長期致力于垂直整合，擁有成本優(yōu)勢，能在競爭中掌握主動權(quán)，做出差異化產(chǎn)品。

但也有不足，比如代工出身，營銷能力較弱，產(chǎn)品相對粗糙，業(yè)務(wù)攤子大但各領(lǐng)域優(yōu)勢不突出。

從銷售數(shù)據(jù)看，公司銷量不斷創(chuàng)新高。9 月銷售汽車 41.9 萬輛，同比大幅增長，插電混動和純電動乘用車都有不錯表現(xiàn)，分車型看，多個系列銷量超 4 萬。各地補貼政策加碼，刺激了銷售。公司在主流價格段競爭力強，市占率有望繼續(xù)提升，還將發(fā)布新產(chǎn)品，月度銷量有望繼續(xù)創(chuàng)新高。

從業(yè)績來看，比亞迪營收和凈利潤增長顯著。如 2022 年營收和凈利潤大幅增長，2023 年上半年也表現(xiàn)出色，單車凈利持續(xù)提升，新車不斷推出，技術(shù)革新促進(jìn)品牌向上，海外市場拓展加速。

綜合來看，比亞迪產(chǎn)品有優(yōu)勢也有不足，但整體競爭力較強，股價雖能在一定程度上體現(xiàn)其發(fā)展態(tài)勢，但不能完全等同于產(chǎn)品競爭力，還需綜合多方面因素考量。