昌河鈴木汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)具有不少特點。

首先，K14B發(fā)動機(jī)是其代表，采用了重量輕、體積小、摩擦損失低的設(shè)計理念，具有省電、耐用、噪音低等優(yōu)點，最大亮點是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在技術(shù)上，它采用 DOHC 16V 氣門，優(yōu)化進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)缸體、燃燒室等結(jié)構(gòu)設(shè)計，燃燒充分，且通過偏心曲軸、低張力活塞環(huán)和低負(fù)荷氣門彈簧實現(xiàn)低摩擦，內(nèi)應(yīng)力和摩擦損失小，在不影響動力輸出的同時大幅降低油耗，排放達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。

此外，昌河鈴木還舉辦相關(guān)賽事驗證其燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性，比如耐久王賽事冠軍以 88 萬公里發(fā)動機(jī)無大修打破同類車型歷史記錄，全國油耗大賽中冠軍車主百公里油耗僅為 2.8L，優(yōu)勢明顯。

鈴木發(fā)動機(jī)還有其他優(yōu)點，比如 4T 發(fā)動機(jī)是日本原裝進(jìn)口，性能不錯，故障率極低。

昌河鈴木發(fā)動機(jī)的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，摩擦扭矩小，降低發(fā)動機(jī)功耗和油耗。采用鋁合金缸體、專用材料和工藝加工的塑料進(jìn)氣管、漲斷式連桿、熱套式凸輪軸、電子控制油門等技術(shù)，實現(xiàn)輕量化、提高進(jìn)氣效率、增大功率、優(yōu)化配氣正時、降低進(jìn)氣溫度等效果。

總之，昌河鈴木汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，可靠耐用，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，在汽車市場具有一定優(yōu)勢。