長城汽車集團應(yīng)對市場競爭帶來的挑戰(zhàn)主要從以下幾個方面：

新能源方面，堅持長期主義，要有造血能力和合規(guī)底線。根據(jù)自身情況，對虧損嚴重的車型適度少銷售，大力推廣利潤高的車型。歐拉品牌雖小眾但虧損少，長城在新能源道路上布局廣泛，并行發(fā)展 BEV、PHEV、HEV 和氫能，魏牌已成為高端智能新能源品牌，全面擁抱智能化戰(zhàn)略。

智能化開發(fā)以用戶體驗為中心，對城市 NOA 落地前景樂觀但謹慎。

技術(shù)方面，保持高質(zhì)量的研發(fā)投入和技術(shù)積累，擁有完整的新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈布局，儲備了一系列新能源技術(shù)和產(chǎn)品，如短刀類電池、超快充電芯、固態(tài)電池、電驅(qū)產(chǎn)品等，并持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新。

品類方面，堅持 SUV 長板，不排斥轎車。哈弗定位經(jīng)濟型 SUV，坦克定位高端越野，皮卡是單獨品類，歐拉定位女性市場。將乘用車分為家庭主力車和代步車，代步車中女士駕駛居多，會堅持歐拉品牌定位，魏牌也會考慮轎車品類布局。

渠道方面，打造“長城智選”子品牌，建立直營銷售加經(jīng)銷商銷售的“雙銷”模式，與客戶直連，減輕經(jīng)銷商庫存壓力，補充網(wǎng)絡(luò)布局。打造“小前臺、強中臺、大后臺”機制，整合資源，快速響應(yīng)市場需求。

海外方面，發(fā)揮長板，挑戰(zhàn) 50 萬輛目標。長城產(chǎn)品矩陣齊全，可滿足不同地區(qū)需求。在海外市場基于 1 個 GMW 戰(zhàn)略，堅持長期主義、底線思維、有質(zhì)量的占有率，進行落地和品牌向上布局。在重點市場導(dǎo)入新車，重新思考歐洲等市場戰(zhàn)略。