新能源車年檢有特殊項(xiàng)目。

首先是動(dòng)力蓄電池安全（充電）檢測(cè)、電氣安全檢測(cè)，這是必檢的。新檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)明確磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電最高溫度分別不超過 65℃和 60℃。

可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度不得超過 175℃、電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過 95℃。還會(huì)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全等。

年檢流程包括預(yù)約與準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好身份證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)憑證等，然后車輛基本信息核對(duì)、外觀檢查、專用裝備檢驗(yàn)、性能檢測(cè)、審核與領(lǐng)標(biāo)。

目前大部分檢測(cè)場(chǎng)尚未配置專用設(shè)備，只有少數(shù)檢測(cè)場(chǎng)有新能源汽車專屬檢測(cè)線和專用檢測(cè)設(shè)備，能檢測(cè)電池健康度等項(xiàng)目。

新能源車年檢費(fèi)用預(yù)計(jì)在 1000 元左右，未來可能降低。

插電混動(dòng)車型可能既要油檢又要電檢，檢測(cè)費(fèi)用或最貴。五菱宏光 MINIEV 這類只支持慢充的車型，電池充電檢測(cè)項(xiàng)目有疑問。換電車型的檢測(cè)細(xì)則還在完善，用戶在一定情況下不用為電池問題負(fù)責(zé)。新規(guī)實(shí)施有大概 1 - 2 年過渡期，可能先試點(diǎn)再推廣。