比亞迪作為國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)品牌，其銷(xiāo)量在政策的推動(dòng)下取得了顯著增長(zhǎng)。

政策對(duì)比亞迪銷(xiāo)量的推動(dòng)作用非常大。

例如，在固態(tài)電池概念爆發(fā)、鈣鈦礦電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速的背景下，比亞迪憑借其電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得了更多發(fā)展機(jī)遇。

仰望易四方四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)使減速器、自動(dòng)化概念股持續(xù)走強(qiáng)，也助力了比亞迪相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)量。

公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)開(kāi)始，比亞迪電動(dòng)商用車(chē)多年稱(chēng)雄，刀片電池的安全性也讓其在業(yè)內(nèi)備受認(rèn)可，從而提升了銷(xiāo)量。

充電樁建設(shè)提速，比亞迪全面電動(dòng)化的布局，包括商用車(chē)和乘用車(chē)，基礎(chǔ)設(shè)施的完善為其銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了有力支持。

減稅政策也發(fā)揮了重要作用，如 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間，單車(chē)價(jià)格不超過(guò) 30 萬(wàn)元的 2.0 升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半征收，有望拉動(dòng)整車(chē)銷(xiāo)售超 200 萬(wàn)輛、汽車(chē)消費(fèi)額超 3000 億元。比亞迪在此政策下，銷(xiāo)量表現(xiàn)出色，拿下年內(nèi)多個(gè) 10 萬(wàn)+。

以舊換新政策加碼，如 2024 年 8 月汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼提高，新能源車(chē)補(bǔ)貼增至 2 萬(wàn)元，這刺激了汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)，比亞迪 8 月銷(xiāo)量超過(guò) 37 萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

此外，上海地區(qū)的限行政策使新能源車(chē)成為更多消費(fèi)者的選擇，比亞迪單店銷(xiāo)量明顯上漲。

同時(shí)，新能源車(chē)牌的政策優(yōu)勢(shì)，如免購(gòu)置稅、免費(fèi)獲得車(chē)牌額度等，也吸引了眾多消費(fèi)者。

總之，各項(xiàng)政策從多個(gè)方面有力地推動(dòng)了比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。