零跑新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

比如零跑 C01 增程版，通過超級 OTA，從 L1 升級到 L2 級駕駛輔助。有自適應巡航和定速巡航，推薦自適應巡航，能在高速自主剎車和跟車行駛。

車道保持輔助有三種選項，新手可選保持，老司機可選預警。標配車道居中功能，減輕駕駛員負擔，但手不能離方向盤。

主動安全方面，有自動緊急制動，能調(diào)節(jié)前撞預警距離。限速識別及超速預警也有多種選項。標配 360 全景影像，有 360 影像保持、起步輔助影像，方便觀察路況。

零跑 C11 的 Leap AI 智能座艙系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 數(shù)字座艙平臺，內(nèi)存大保證后續(xù) ota 升級不卡頓。Leap Pilot 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)核心技術全棧自研，芯片、算法等強大。整個 ADAS 系統(tǒng)核心芯片國產(chǎn)，凌芯 01 芯片有自主知識產(chǎn)權。算法團隊成績優(yōu)秀，有大華科技提供數(shù)據(jù)支持。配備人臉識別匹配 ID，實現(xiàn)多項功能自動適配。交付階段上線多種功能，后續(xù)還將通過 OTA 升級更多。

零跑 C10 有全速自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，能帶來安全便利的駕駛體驗，還有語音控制等多項智能科技配置。

總之，零跑新能源汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，能提升駕駛的安全性和便利性，但某些方面還有提升空間。