吉利控股集團(tuán)應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力主要通過(guò)以下方式。

首先，堅(jiān)持依法合規(guī)競(jìng)爭(zhēng)，從長(zhǎng)計(jì)議，打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，注重品質(zhì)、服務(wù)與可持續(xù)發(fā)展，走出內(nèi)卷怪圈。

其次，發(fā)布《臺(tái)州宣言》，從戰(zhàn)略聚焦、整合、協(xié)同、穩(wěn)健、人才五個(gè)方面入手，集中資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，比如在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)，鞏固和提升燃油車市場(chǎng)。

再者，加快向智能新時(shí)代轉(zhuǎn)型，落地“智能吉利 2025”戰(zhàn)略目標(biāo)，在智能駕駛、座艙系統(tǒng)、人工智能和車載芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)展，構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。

另外，秉持燃油車和新能源車并重的均衡發(fā)展理念，燃油車銷量為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，重視海外市場(chǎng)，多品牌協(xié)同布局，堅(jiān)持多能源化產(chǎn)品布局，為海外客戶提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

在軟件開(kāi)發(fā)方面，面對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”，縮短整車研發(fā)周期，應(yīng)對(duì)軟件交付周期壓縮、用戶需求增長(zhǎng)、軟件工程復(fù)雜度增加等挑戰(zhàn)，大規(guī)模轉(zhuǎn)向 DevOps，通過(guò)分層結(jié)構(gòu)、自動(dòng)化、虛擬測(cè)試、數(shù)據(jù)管理和 AI 賦能等實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)，提升開(kāi)發(fā)效率和質(zhì)量，既能實(shí)現(xiàn)共性提效，又能達(dá)到個(gè)體差異化。還與 MathWorks 深入合作，引入相關(guān)工具鏈提升軟件開(kāi)發(fā)和集成能力。

此外，保持成本優(yōu)勢(shì)，不打簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，要打技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)和企業(yè)道德戰(zhàn)。堅(jiān)持全球合規(guī)經(jīng)營(yíng)，以國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)，走正道、創(chuàng)大業(yè)，對(duì)品牌負(fù)責(zé)，讓顧客滿意。