問(wèn)

寶馬蛋的維修保養(yǎng)成本高嗎?

寶馬蛋的維修保養(yǎng)成本不算低。

寶馬車(chē)保養(yǎng)成本方面,以常見(jiàn)車(chē)型為例,小保養(yǎng)如寶馬 X5 40Li,更換機(jī)油和機(jī)油濾芯約 1700 元,機(jī)油為原廠 0W-20 型號(hào),用量約 7L,機(jī)油濾芯每次保養(yǎng)都要換??諝鉃V芯 500 左右,小保養(yǎng)時(shí)可吹灰,大保養(yǎng)更換?;鸹ㄈ?6 支約 1400 元,廠家要求 2 萬(wàn)公里換。空調(diào)濾芯加清洗工時(shí)約 1000 元。汽油濾芯 600 左右,2 萬(wàn)公里左右更換。大保養(yǎng)包括機(jī)油、機(jī)油濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、火花塞,費(fèi)用約 5200 元。

寶馬 5 系小保養(yǎng)約 1200 元,大保養(yǎng)約 3000 元。寶馬 3 系保養(yǎng)周期 1 萬(wàn)公里,前三年保險(xiǎn)成本約 21053 元,平均每年 7018 元;前三年保養(yǎng)成本約 10188 元,平均每年 3396 元;燃油成本按 95 號(hào)汽油 8.59 元/L,單年約 13040 元,單年綜合用車(chē)成本約 20574 元,平均每月約 1730 元。

相對(duì)一般品牌車(chē),寶馬保養(yǎng)貴,但在 BBA 中算中等。行駛里程多,費(fèi)用更高。新車(chē)前三年保養(yǎng)基本是基礎(chǔ)保養(yǎng),費(fèi)用固定。

降低成本辦法有,4S 店保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)高,可去外面修理店或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)保養(yǎng),自己保養(yǎng)更實(shí)惠。保養(yǎng)時(shí)嚴(yán)格按照《用戶(hù)手冊(cè)》里說(shuō)明進(jìn)行,除規(guī)定項(xiàng)目外,其他如噴油嘴清洗、油路清洗除非車(chē)子積碳多,否則沒(méi)必要做。像空調(diào)濾芯、空氣濾芯,動(dòng)手能力強(qiáng)可自己從網(wǎng)上買(mǎi)自己換。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
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24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
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32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
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15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的優(yōu)惠幅度因車(chē)型、品牌、市場(chǎng)等因素而有所不同。 像寶來(lái) 2023 款 200TSI DSG 悅行版,優(yōu)惠 2 萬(wàn)。 現(xiàn)代瑞納優(yōu)惠幅度 2000 元左右,自動(dòng)擋售價(jià) 6.39 萬(wàn)起。 起亞煥馳最高優(yōu)惠 5000 元,自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)與
雪鐵龍 DS3 二手車(chē)市場(chǎng)的行情整體相對(duì)小眾。 比如 2012 款 1.6L 至尊版,出廠日期 2012 年 10 月,上牌日期 2014 年 6 月,表顯里程 59931KM,廠商指導(dǎo) 24.98 萬(wàn),二手報(bào)價(jià) 4.38 萬(wàn)。車(chē)況方面,前
20 萬(wàn)元以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比好的車(chē)有不少: 比如本田 CR-V,空間大、舒適性好,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也先進(jìn)。 雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)省油,車(chē)內(nèi)空間寬敞,內(nèi)飾做工精細(xì)。 邁騰空間大、舒適性佳、做工精致,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同樣出色。 哈弗 H6S 車(chē)身尺寸和軸距大,內(nèi)部空
雪鐵龍世嘉兩廂的舒適性很不錯(cuò)。 首先,車(chē)內(nèi)空間寬敞,座椅厚實(shí)寬大,符合人體工程學(xué),長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)累。 而且自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)內(nèi)外環(huán)境智能調(diào)節(jié),保持宜人的車(chē)內(nèi)溫度。 座椅設(shè)計(jì)考究,能有效減輕疲勞感。 懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁
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