電動汽車自燃的主要原因有以下這些。

一是車輛自身問題，有些廠家為降成本，在電流控制上采用不合理系統(tǒng)，啟動時易產(chǎn)生電弧燒損接頭，造成短路。

二是常帶電狀態(tài)，充電及停放時與蓄電池相連線路通電，線路易損傷、老化，引發(fā)短路等故障。

三是電氣線路問題，比如敷設(shè)不規(guī)范、電線質(zhì)量差、未按規(guī)定捆扎，大負(fù)荷時易因過熱或電阻增大引發(fā)火災(zāi)。

四是用戶私裝設(shè)備，像私裝防盜器、改裝音響等，增加用電負(fù)荷，易致線路超負(fù)荷。

五是充電操作有誤，未在通風(fēng)良好處充電，或誤將可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上，積熱易致災(zāi)。

六是充電線路故障，多數(shù)住宅區(qū)無專用充電設(shè)施，私拉亂接電線普遍，若線路規(guī)格小且無保護裝置，易過載、短路或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)。

七是充電器及蓄電池故障，多數(shù)充電裝置缺乏過流、過充保護，充滿后不能轉(zhuǎn)涓流模式，大電流持續(xù)充電致高溫，腐蝕極板，易漏液或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸。

八是電池故障，電池有設(shè)計缺陷或使用不當(dāng)，像內(nèi)部短路、過充、過放等可能引發(fā)自燃。

九是充電不當(dāng)，設(shè)備故障或方法不對，如使用不合適設(shè)備、充電時間長、充電受干擾等。

十是碰撞事故，行駛中受強烈撞擊或翻滾致電池受損，進而引發(fā)自燃。

此外，還可能與車輛質(zhì)量、使用年限、維護情況等有關(guān)。