特斯拉著火與電池技術(shù)有關(guān)。

特斯拉車(chē)輛起火的原因較為復(fù)雜，其中電池技術(shù)是重要因素之一。特斯拉常用的三元鋰電池在遭受劇烈撞擊時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)。這種電池以鎳鈷元素作為正極材料，其晶體結(jié)構(gòu)較不穩(wěn)定，在高溫下易崩塌導(dǎo)致熱失控。

而且，一輛特斯拉車(chē)的電池包集成了大量電芯和觸點(diǎn)，溫度高時(shí)容易起火。此外，特斯拉為追求高續(xù)航選用三元鋰電池，但其安全性存在問(wèn)題。

相比之下，磷酸鐵鋰電池具有安全性好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但耐低溫性能較差。在實(shí)際情況中，車(chē)輛底部電池受到撞擊后可能引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。

因此，鋰離子電池動(dòng)力汽車(chē)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中十分重視安全性，會(huì)進(jìn)行底盤(pán)撞擊測(cè)試。但即便如此，底盤(pán)受到嚴(yán)重沖擊導(dǎo)致電芯變形量超出安全范圍時(shí)，仍可能引發(fā)火災(zāi)。

目前，特斯拉計(jì)劃將三元鋰電池更換為磷酸鐵鋰電池。同時(shí)，新能源汽車(chē)電池材料發(fā)展呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，除了常見(jiàn)的鋰離子電池、鈉離子電池和磷酸鐵鋰電池，固態(tài)電池、氫燃料電池等新型技術(shù)也在不斷發(fā)展，有望在未來(lái)取得突破。