特斯拉售后的技術(shù)人員水平參差不齊。

有的技術(shù)人員表現(xiàn)出色，比如有車主車機(jī)屏幕內(nèi)有臟點(diǎn)，售后馬上就給換了；座椅主駕駛調(diào)節(jié)按鍵被撞斷，免費(fèi)給換了總成；自己磕了石頭導(dǎo)致前保險杠下塑料護(hù)板移位，去售后復(fù)位沒收費(fèi)還洗車。

也有技術(shù)人員水平一般，比如有車主在直營鈑噴做鈑金油漆效果不太好，后面又返工；輪胎上面靜音棉掉下來，售后認(rèn)為是外力因素不保修。

不過從整體來看，特斯拉售后也有很多積極的方面。比如有的維修師傅會超級細(xì)致地檢查車輛，還外加教學(xué)特斯拉操作。

特斯拉對員工比較好，例如給員工全家買醫(yī)療保險，領(lǐng)導(dǎo)和員工一起吃飯，沒有權(quán)威架子，員工有問題可以直接反饋給最高領(lǐng)導(dǎo)甚至馬斯克。

而且特斯拉售后服務(wù)注重用戶滿意度，沒有效率方面的 KPI，會以用戶為中心，直到用戶滿意為止。其售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)由專業(yè)的維修技師組成，能夠迅速找到問題并進(jìn)行修復(fù)。還推出了“上門服務(wù)”，通過手機(jī) APP 提供線上預(yù)約維修服務(wù)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，極大地提高了服務(wù)效率。

所以，不能簡單地對特斯拉售后技術(shù)人員的水平一概而論，既有優(yōu)秀的表現(xiàn)，也存在有待提升的情況，但整體還是有很多值得肯定的地方。