蜂巢新能源通過多種創(chuàng)新技術(shù)和策略來保障電池的續(xù)航能力。

比如針對 PHEV 市場推出的 4C 混動(dòng)短刀電芯，具備 800V+4C 快充，能量密度 250Wh/kg，電池容量 55 - 70kWh，純電續(xù)航 300 - 400km。大電池加小油箱的配置，配合超快充，日常可當(dāng)純電車用，出遠(yuǎn)門有油箱，還減少充放電次數(shù)，延長電池壽命，提升用戶體驗(yàn)。

蜂巢能源的龍鱗甲電池從系統(tǒng)熱失控本源出發(fā)優(yōu)化安全性能，采用短刀電芯底出防爆閥設(shè)計(jì)，能定向泄壓防連鎖反應(yīng)，還提升體積利用率增續(xù)航。電池包層級的熱 - 電分離設(shè)計(jì)，降低熱失控時(shí)內(nèi)部高壓拉弧、打火失效概率。雙面冷卻設(shè)計(jì)提升散熱能力。減少 20%結(jié)構(gòu)件，減重降本提續(xù)航。兼容多種車型，采用不同電芯，磷酸鐵鋰版本超 800 公里，高錳鐵鎳超 900 公里，三元超 1000 公里。

此外，NMx 鎳錳酸鋰無鈷材料的電芯產(chǎn)品，高循環(huán)壽命、高安全性和高能量密度。第一款基于 590 模組的電芯能實(shí)現(xiàn) 15 年 120 萬公里質(zhì)保，第二款 L6 薄片無鈷長電芯預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn) 880 公里續(xù)航。

這些創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品有效保障了蜂巢新能源電池的續(xù)航能力。