問(wèn)

青島一汽解放如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力?

青島一汽解放應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的方式主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)、海外和后市場(chǎng)三個(gè)方面。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),青島一汽解放“寸土必爭(zhēng)”,憑借 70 多年的研發(fā)積累,“四國(guó)九地”的研發(fā)基地,五大整車(chē)制造基地、三大總成制造基地等優(yōu)勢(shì),從研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)多維度發(fā)力。不僅聚焦終端、強(qiáng)網(wǎng)布局、多維度賦能用戶(hù)服務(wù)、聚焦車(chē)輛全生命周期價(jià)值,還用更加高端化、低成本、高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新滿(mǎn)足需求。比如不斷推出傳統(tǒng)能源車(chē)、新能源車(chē)、氫燃料重卡、智能車(chē)、自動(dòng)駕駛重卡、自主總成等新品,還進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)變革,將長(zhǎng)春與青島銷(xiāo)售公司統(tǒng)一納入總部管理,落地“大營(yíng)銷(xiāo)”概念。

在海外市場(chǎng),青島一汽解放雖然目前銷(xiāo)量不是最大,但連續(xù)三年超 60%的增幅行業(yè)最高。這得益于其“長(zhǎng)期戰(zhàn)略”和“三年打基礎(chǔ)、兩年做布局”的規(guī)劃。目前已在產(chǎn)品布局、服務(wù)保障、人才儲(chǔ)備、網(wǎng)絡(luò)布局及客戶(hù)粘性等方面做了大量基礎(chǔ)工作,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo) 85 個(gè)國(guó)家和地區(qū),未來(lái)還將繼續(xù)布局海外投資建廠,重點(diǎn)布局歐洲市場(chǎng),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈的深度布局。

在后市場(chǎng)板塊,青島一汽解放通過(guò)成立賦界公司,主抓二手車(chē)業(yè)務(wù),搭建完成“二手車(chē)+網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)+服務(wù)連鎖”三大平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流、金融、二手車(chē)、維保、創(chuàng)新五大業(yè)務(wù)板塊快速落地。最新消息是二手車(chē)園區(qū)即將在河北石家莊元氏縣成立。今年 2 月,一汽解放后市場(chǎng)公司正式成立,正在把后市場(chǎng)這盤(pán)棋越下越大,形成車(chē)企、市場(chǎng)、用戶(hù)三贏的“護(hù)城河”。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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