二手車(chē)市場(chǎng)前景在不同地區(qū)存在明顯差異。

一線(xiàn)城市，像北京、上海、廣州和深圳，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，二手車(chē)市場(chǎng)活躍，交易數(shù)量多，價(jià)格相對(duì)高，尤其是豪華品牌車(chē)和熱門(mén)新車(chē)的二手車(chē)。

二線(xiàn)城市，比如成都、杭州、南京，二手車(chē)交易量上升，消費(fèi)地位提升，需求增加，價(jià)格較一線(xiàn)城市親民。

三線(xiàn)及以下城市，經(jīng)濟(jì)滯后，購(gòu)買(mǎi)能力有限，二手車(chē)交易量低，但競(jìng)爭(zhēng)不激烈，價(jià)格便宜。

華東地區(qū)二手車(chē)交易最為活躍，交易量占比超 33%，中南地區(qū)占比超 28%，西南地區(qū)占比超 14%。

分省份看，廣東省二手車(chē)交易量最高，浙江和山東緊隨其后。

在車(chē)型偏好方面，二三線(xiàn)城市比一線(xiàn)城市更青睞 SUV。

品牌方面，二三線(xiàn)城市比一線(xiàn)城市更認(rèn)可知名度高、口碑好的“大品牌”。

價(jià)格預(yù)算上，各城市都在 3 - 7 萬(wàn)和 10 - 20 萬(wàn)區(qū)間的關(guān)注程度較高。

政策方面，全國(guó)推行二手車(chē)異地交易，全面取消二手車(chē)限遷政策等一系列利好消息，為二手車(chē)行業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力，掃清跨區(qū)域流通障礙。

同時(shí)，Z 世代超六成用戶(hù)接受購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，隨著他們成為消費(fèi)大軍，二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)有望迎來(lái)大爆發(fā)。