電動(dòng)大巴車(chē)的維護(hù)成本相對(duì)復(fù)雜。

短期內(nèi)，其維護(hù)成本可能較高。

原因在于電動(dòng)汽車(chē)的新穎性，專(zhuān)業(yè)維修人員的認(rèn)證和專(zhuān)業(yè)知識(shí)獲取需要時(shí)間，導(dǎo)致診斷和修理時(shí)間長(zhǎng)，每小時(shí)勞動(dòng)力成本高。

而且電動(dòng)汽車(chē)的部分部件一體化，維修難度大，比如電池等關(guān)鍵部件。

加上全球汽車(chē)電工短缺，未經(jīng)培訓(xùn)的技術(shù)人員操作存在風(fēng)險(xiǎn)。

目前缺乏專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)維修店，服務(wù)選擇有限。

不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展，從長(zhǎng)期看，維護(hù)成本有望下降。

因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部件少，無(wú)需頻繁更換油液、過(guò)濾器等，隨著技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)積累和共享，勞動(dòng)力成本會(huì)降低。

但要注意，電動(dòng)車(chē)的保值率相對(duì)較低，換購(gòu)時(shí)可能有較大損耗費(fèi)用。

總之，電動(dòng)大巴車(chē)維護(hù)成本不能簡(jiǎn)單定論，受多種因素影響，包括技術(shù)成熟度、維修人員培訓(xùn)和市場(chǎng)規(guī)模等。