如何判斷新能源三電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞?

判斷新能源三電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞,可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是電池,重點(diǎn)關(guān)注冬季和夏季的電池衰減程度,一般衰減率打七折就算不錯(cuò),太差的衰減率說(shuō)明電池質(zhì)量不佳。同時(shí),要了解電池的容量、能量密度、充電速度,品牌和質(zhì)保政策也很重要。

其次是電機(jī),電機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、耐用性和加速性能是關(guān)鍵。不同類型的電機(jī)特點(diǎn)不同,比如永磁電機(jī)功率低、省電、續(xù)航長(zhǎng)。峰值功率決定整車加速性能,像啟辰 D60EV 采用的法雷奧西門子永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá)到 120kW,最大扭矩 250N·m,加速性能就很好。

然后是電控,主要看零百電耗,越低越好,能合理分配電池電量給電機(jī)。比如啟辰 D60EV 搭載的電控系統(tǒng)功能全面,有高效電驅(qū)系統(tǒng)、BMS 電池管理系統(tǒng)以及電池智能溫控管理系統(tǒng),能確保電池在最佳溫度范圍工作。

此外,還可以參考車輛是否具備電池溫控系統(tǒng),定位高的車型一般電控更可靠。

總之,綜合考量這幾個(gè)方面,就能較好地判斷新能源三電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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