福特汽車公司的發(fā)展歷程中有很多關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

首先是 1903 年成立公司，亨利·福特制造出第一輛 A 型汽車，為其發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1913 年引入的生產(chǎn)線流水線生產(chǎn)方法，大大提高生產(chǎn)速度和降低成本，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和普及化。

1914 年推出福特 T 型車，成為全球第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的汽車，改變汽車工業(yè)格局。

1927 年停產(chǎn) T 型車，推出全新福特 A 型車，并繼續(xù)擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，建立海外生產(chǎn)基地。

二戰(zhàn)后迎來(lái)復(fù)蘇和繁榮，推出如福特雷諾、福特野馬等新車型，野馬成為標(biāo)志性的肌肉車，還進(jìn)軍卡車市場(chǎng)推出福特 F 系列卡車。

20 世紀(jì) 70 年代全球能源危機(jī)沖擊下，福特面臨燃油效率和環(huán)保壓力，開(kāi)始推出節(jié)能車型。

80、90 年代進(jìn)行重組和戰(zhàn)略調(diào)整，推出福特探險(xiǎn)者等 SUV 車型和福特?？怂?/a>等緊湊型車型，還收購(gòu)林肯和沃爾沃等品牌。

近年，以“更福特、更中國(guó)”為核心推出一系列改革舉措，包括從福特中國(guó)升級(jí)為直接向總部匯報(bào)的獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，以中國(guó)市場(chǎng)需求為核心進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的本土化，打造全新管理團(tuán)隊(duì)，整合銷售渠道成立全國(guó)分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)等。

未來(lái)，福特計(jì)劃推出超 30 款新車型，其中超 1/3 為新能源車型，縮短產(chǎn)品更新周期，加速智能科技普及投放。

總之，福特在發(fā)展歷程中不斷應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，通過(guò)創(chuàng)新和調(diào)整實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。