國(guó)產(chǎn)車排行榜的變化趨勢(shì)反映了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展和車企間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

從近年數(shù)據(jù)看，比亞迪一騎絕塵，銷量遙遙領(lǐng)先，其王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)表現(xiàn)出色，多款車型如秦 PLUS、海鷗等成為熱門選擇。

吉利汽車增長(zhǎng)迅猛，細(xì)分領(lǐng)域和品牌多點(diǎn)開花，新能源和國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，并提升了全年銷售目標(biāo)。

奇瑞汽車創(chuàng)造歷史新高，新能源和出口成績(jī)突出，完成率相當(dāng)不錯(cuò)。

長(zhǎng)安汽車也有穩(wěn)健增長(zhǎng)，自主品牌和新能源車型表現(xiàn)不俗，合資板塊亦有貢獻(xiàn)，下半年還有新車型推出。

長(zhǎng)城汽車雖有增長(zhǎng)，但與前列車企相比有差距，部分品牌表現(xiàn)不佳，海外市場(chǎng)是其亮點(diǎn)。

回顧過去，五菱汽車曾憑借五菱之光等車型熱銷，長(zhǎng)安汽車多款車型經(jīng)久不衰，寶駿也曾是黑馬，哈弗、吉利、傳祺等品牌都有過輝煌時(shí)刻。

這一變化趨勢(shì)表明，消費(fèi)者需求在不斷變化，新能源和智能化成為關(guān)鍵因素。未來，自主車企面臨技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際拓展等諸多挑戰(zhàn)，需持續(xù)創(chuàng)新，加強(qiáng)合作，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，以在全球市場(chǎng)占據(jù)更重要地位。