比亞迪刀片電池的充電速度較快。

從原理上看，作為磷酸鐵鋰電池的一種，刀片電池相對三元鋰電池，在最大充放電功率上不占優(yōu)勢，充電速度上限較慢。

但在實(shí)際應(yīng)用中，搭載刀片電池的比亞迪漢在某些條件下充電速度有優(yōu)勢。比如在老舊的國網(wǎng)充電樁上，由于比亞迪漢電壓能達(dá)到 600V，功率可達(dá) 70kW，充電更快。

而且只要充電樁支持，車輛就能實(shí)現(xiàn)快充，充電功率穩(wěn)定，基本能達(dá)到充電樁最大輸出功率，大功率充電能維持到 90%的電量。

刀片電池還能跳過模組環(huán)節(jié)直接組成電池包，側(cè)脊面用高強(qiáng)度鋁合金板，多塊電池排列使電池包不易變形。

基于動(dòng)力電池開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，比亞迪制定科學(xué)充電策略，采用高電壓充電方案，減少產(chǎn)熱和損耗，提高充電效率，保護(hù)電池。

同時(shí)，刀片電池的無模組化設(shè)計(jì)，布局整齊均勻，提升熱管理效率。

另外，在特斯拉 Model Y 上，刀片電池版本充電峰值功率可達(dá) 170+kW，15 分鐘就能從 11%充至 71%，在 SoC 25%左右達(dá)到峰值功率，并能維持到 SoC 50%。