北京電動(dòng)車限行政策的制定主要基于多方面的考量。

本市純電動(dòng)小客車不受尾號(hào)限行措施限制，但其他新能源汽車受尾號(hào)限行措施限制，外省區(qū)市號(hào)牌純電動(dòng)車進(jìn)京需辦理進(jìn)京證以及遵守相關(guān)禁限行規(guī)定。

限行政策的制定旨在加強(qiáng)北京市非機(jī)動(dòng)車交通秩序管理，凈化交通環(huán)境，保障道路安全和暢通。

比如，北京市電動(dòng)二輪車數(shù)量迅猛增長，絕大多數(shù)為不符合注冊(cè)登記規(guī)定的超標(biāo)車輛。而且，電動(dòng)二輪車行駛中聲音小、速度快，在交通流量大、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交叉區(qū)域多的道路上行駛，極易發(fā)生交通事故。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全市電動(dòng)二輪車共發(fā)生交通事故 3 萬多起，死亡 113 人，傷 2 萬多人。長安街、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車輛通行。硬闖上路的將被處以 20 元罰款，拒絕接受處罰的一律扣車。

此外，懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)（橙色號(hào)牌）的電動(dòng)自行車 3 年過渡期已于今年 10 月 31 日期滿，期滿后，此類車輛不得再上路行駛。

自 2015 年 6 月 1 日至 2016 年 4 月 10 日，北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。對(duì)于外地電動(dòng)自行車，在北京跑需要遵守尾號(hào)限行規(guī)定。在早高峰和晚高峰期間，電動(dòng)車不得在 6 環(huán)內(nèi)路段行駛。

總之，北京電動(dòng)車限行政策的制定是為了保障交通安全和交通秩序，大家需了解并遵守相關(guān)規(guī)定。