新能源卡車(chē)在重載運(yùn)輸中的性能表現(xiàn)出色。

從使用成本看，電費(fèi)相比油費(fèi)大幅降低。比如車(chē)輛拉貨來(lái)回一趟，電費(fèi)僅幾十塊錢(qián)，而以前開(kāi)油車(chē)油費(fèi)約 500 元，還沒(méi)算維護(hù)保養(yǎng)成本。

動(dòng)力性方面，電機(jī)特性讓新能源卡車(chē)爬坡有勁、提速快，在山多坡多的工況下優(yōu)勢(shì)明顯。能量回收也帶來(lái)隱形收益，像單邊運(yùn)輸有長(zhǎng)下坡的情況，能回收 12%的電量。

安全性也是重要考量，以 DeepWay 深向?yàn)榇淼脑燔?chē)新勢(shì)力，具備輔助駕駛功能和人性化配置，讓駕駛更安全。

三一電動(dòng)重卡江山 EV550-350kWh 電量車(chē)型，采用高效大功率永磁同步電機(jī)，最大扭矩 2400 牛米，還配有五檔電緩速制動(dòng)功能和能量回收率高達(dá) 36%的能量回收裝置，保障行車(chē)安全并提升經(jīng)濟(jì)性。

速豹科技的黑金剛牽引車(chē)，擁有 1175 馬力最大功率和 540 馬力持續(xù)功率，強(qiáng)化了重載爬坡性能，在滿載 49 噸時(shí)能在特定坡道維持較高時(shí)速。其搭載的行業(yè)首個(gè)準(zhǔn) 900V 碳化硅平臺(tái)實(shí)現(xiàn) 36 分鐘快充，改善了低溫掉電快的弊端。

宇通輕卡配氣剎和斷氣剎，采用先進(jìn)的集成電驅(qū)橋，動(dòng)力損失小，拉重載沒(méi)問(wèn)題。電池布局合理，車(chē)子穩(wěn)定性好，單次續(xù)航 220 公里，運(yùn)輸效率大幅提升。

陜汽德龍 M3000S 純電動(dòng)牽引車(chē)，搭載 410 千瓦大功率電機(jī)和法士特新能源重卡專(zhuān)用 6 擋 AMT 變速箱，承載能力強(qiáng)，拉 120 噸貨物沒(méi)問(wèn)題，實(shí)際工況續(xù)航 170 公里，快充 40 分鐘。新款駕駛室舒適性強(qiáng)，還搭載柴油取暖設(shè)備，減少對(duì)續(xù)航影響。