電動(dòng)車廠家如何保障電池的安全性和穩(wěn)定性?

電動(dòng)車廠家保障電池的安全性和穩(wěn)定性主要從以下方面入手。

首先,在電池包設(shè)計(jì)上,要充分考慮各種潛在隱患。像福特Mustang Mach-E,整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留潰縮空間,電池包外部和內(nèi)部有防撞梁及橫向載荷傳遞路徑,殼體采用高強(qiáng)度鋁合金擠塑成型和全殼體噴涂電泳設(shè)計(jì),下方布置水冷銅板溫控,內(nèi)部電芯預(yù)留膨脹空間并設(shè)氣凝膠。一汽-大眾參考德國大眾高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),對(duì)電池包進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。

其次,要重視電芯設(shè)計(jì)。福特采用小容量電芯,內(nèi)部有高強(qiáng)度帶陶瓷層的隔膜及防爆閥。

再者,進(jìn)行嚴(yán)苛的安全測(cè)試。Mustang Mach-E電池包內(nèi)電芯要通過福特全球標(biāo)準(zhǔn)的一系列電池安全測(cè)試,包括不同溫度下的壽命測(cè)試、全壽命耐久測(cè)試、快速充電測(cè)試、防水抗污測(cè)試等,熱失控時(shí)能保證十分鐘內(nèi)不起火、不爆炸,還能通過智能電池監(jiān)控系統(tǒng)快速發(fā)出熱失控預(yù)警。

另外,采用先進(jìn)的溫度傳感器也很關(guān)鍵。科敏溫度傳感器在穩(wěn)定性、耐壓、高電流等方面優(yōu)勢(shì)明顯,能有效監(jiān)測(cè)電池溫度變化,防止過熱或過低環(huán)境影響電池性能。

還有,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析。通過大數(shù)據(jù)分析為電動(dòng)汽車安全預(yù)警服務(wù),如建立預(yù)警和報(bào)警體系。

最后,要不斷提升車身結(jié)構(gòu)的安全性。像一汽-大眾ID.4 CROZZ的白車身在A/B柱、車門防撞梁、門檻等部位采用熱成型鋼,車門鉸鏈和門鎖扣高強(qiáng)度設(shè)計(jì),確保碰撞時(shí)和碰撞后的安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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