進(jìn)口品牌在電動車電池排行榜中占據(jù)著重要位置。

像瓦爾塔/VARTA、博世/BOSCH、村田/muRata、湯淺/YUASA、GS 電池、西恩迪/LIBERTY、艾諾斯/Enersys、德科/ACDelco、埃克塞德/EXIDE、荷貝克/Hoppecke 等都是進(jìn)口鉛酸電池中的知名品牌。

其中，瓦爾塔/VARTA 在綜合榜中排名第一，品牌指數(shù)達(dá)到 9.9，是世界名牌和中高端品牌。博世/BOSCH 排名第二，品牌指數(shù) 9.8。

在電池能量密度方面，特斯拉的進(jìn)口版 Model 3 以 300Wh/kg 的數(shù)值高居榜首，顯示出其在這方面的技術(shù)優(yōu)勢。保時捷 Taycan 、廣汽埃安 AION LX 也表現(xiàn)優(yōu)秀，位居第二、三位。

在進(jìn)口品牌中，韓國的 LG 新能源今年第三季度銷售額達(dá)到 447.7 億元人民幣，同比增長 40.1%，營業(yè)利潤也較去年同期增長 7.5%。LG、SK On 和三星 SDI 在美國和歐洲等市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)到 2025 年，美國 70%的電動車電池將由韓國產(chǎn)品掌控。

不過，中國的電池企業(yè)也具有優(yōu)勢，比如寧德時代和比亞迪在海外市場的表現(xiàn)奪目。日本的松下電器在市場占有率上也曾高居首位。

總之，進(jìn)口品牌在電動車電池領(lǐng)域表現(xiàn)出色，各有其優(yōu)勢和特點(diǎn)。