特斯拉保障車輛安全性主要通過以下方式：

被動安全方面，Model 3采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架，多種先進(jìn)連接工藝提升車身強(qiáng)度。車頭及乘客艙有H形防撞結(jié)構(gòu)，降低變形風(fēng)險。乘客艙為籠型結(jié)構(gòu)，具備多條碰撞傳遞路徑。A柱和B柱等防撞部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計，能有效減少碰撞變形量。電池包內(nèi)有縱梁替代傳統(tǒng)傳力縱梁，門檻采用內(nèi)貫通加強(qiáng)梁，降低碰撞風(fēng)險。車身材料前鋼后鋁，平衡電機(jī)重量，實(shí)現(xiàn)近50:50的前后軸荷分配。

主動安全方面，標(biāo)配Autopilot自動輔助駕駛，以計算機(jī)視覺為基礎(chǔ)，遍布先進(jìn)傳感器和攝像頭，構(gòu)建自動駕駛輔助和主動安全系統(tǒng)，能預(yù)知風(fēng)險、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動等決策，降低事故發(fā)生率。自動輔助駕駛系統(tǒng)在危急時刻能“力挽狂瀾”，如避免側(cè)面碰撞和在車主昏迷時安全停靠。車輛還有穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)，極低重心，接近50:50的前后重量分布，堅(jiān)固的底盤，平、低、耐用且穩(wěn)固。車頂強(qiáng)度測試成績優(yōu)秀，能抵御重壓。

電池安全性方面，起火概率比燃油車低10倍，有高級溫度監(jiān)控系統(tǒng)，持續(xù)測量電池組內(nèi)部溫度，檢查診斷日記，出現(xiàn)問題會發(fā)出警告。

此外，車輛還有自動鎖定機(jī)制，包括自動鎖定選項(xiàng)、從內(nèi)部和外部鎖定車門的多種方式。還可設(shè)置排除家庭位置的自動鎖等功能。特斯拉還通過不斷更新車輛軟件和應(yīng)用程序，駕車時輸入密碼，激活哨兵模式，使用強(qiáng)大密碼，謹(jǐn)慎對待汽車訪問等方式保障車輛安全。