問(wèn)
奔馳 E180 的動(dòng)力在高速行駛時(shí)夠不夠用?
奔馳 E180 的動(dòng)力在高速行駛時(shí)是否夠用,不能簡(jiǎn)單一概而論。
原車(chē)功率 125 千瓦,最大扭矩 280 牛米,最高車(chē)速 225km/h。
與 E260 相比,在馬力和加速方面有差別,E260 最大功率 135 千瓦,最大扭矩 350 牛米,最高車(chē)速 243km/h。
原車(chē)狀態(tài)下,奔馳 E180 存在起步差勁、換擋頓挫的問(wèn)題。
但經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)膬?yōu)化和升級(jí),比如專(zhuān)業(yè)的 ECU 升級(jí),比如艾森程序,不止提升峰值動(dòng)力,而是對(duì)整車(chē)動(dòng)力進(jìn)行提升。
升級(jí)后扭矩峰值從 302 牛米提升到 362 牛米,功率峰值從 125 千瓦提升到 162 千瓦,起步差和頓挫問(wèn)題得到解決,車(chē)子開(kāi)起來(lái)更舒服。
優(yōu)化至 E260 數(shù)據(jù)后,動(dòng)力提升明顯,提速變得更爽,有明顯推背感,高速超車(chē)輕松,而且高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速降低,油耗還沒(méi)明顯增加,原廠數(shù)據(jù)安全可靠又省油。
所以,如果是原車(chē)狀態(tài),奔馳 E180 在高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)可能相對(duì)一般,但經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)后,其動(dòng)力在高速行駛時(shí)是夠用且出色的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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