福特探界者的操控性能相當(dāng)出色。

它方向盤(pán)輕盈，指向精準(zhǔn)，駕駛過(guò)程輕松，無(wú)論是新手還是有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者都能輕松上手。

轉(zhuǎn)向靈活且沒(méi)有太大空位，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身平穩(wěn)，不會(huì)有明顯甩尾現(xiàn)象，駕駛起來(lái)很安全。

底盤(pán)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤(pán)扎實(shí)厚重，在高速過(guò)彎和超車(chē)時(shí)支撐到位，側(cè)傾較小，給人足夠的信心。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架組合能有效提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。

部分車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)，在越野路段和復(fù)雜路況下的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

探界者配備的 9 擋手自一體變速箱是其一大亮點(diǎn)，雖然在檔位數(shù)上沒(méi)有太多新技術(shù)，但實(shí)際感受良好。換擋迅捷且積極領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，升降檔動(dòng)作麻利且平順，能提供細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)。

而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)和高速的油耗有所不同，在市區(qū)基本在 11 - 12 個(gè)油，高速上不到 6 個(gè)油。

此外，探界者的剎車(chē)鍵比較靈敏，輕輕一踩就能做出較大反應(yīng)。在高速行駛時(shí)，車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航功能讓駕駛更輕松安全。

不過(guò)剎車(chē)感覺(jué)不是很線性，前半段有點(diǎn)硬。

總之，福特探界者在操控性能上有諸多優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)舒適、自信的駕駛體驗(yàn)。