保時(shí)捷 GT3 與同級(jí)別車型相比差異顯著。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，其 4.0 升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速性能出色，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)快，相比奔馳 AMG GT 系列部分車型的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速時(shí)更順暢。與邁凱倫 570S 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比，動(dòng)力輸出線性程度好，能細(xì)膩控制油門。

操控性能上，中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓重心更靠近中心，前后重量分配均衡，操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性出色，像高速過彎和激烈駕駛易掌控，而奔馳 AMG GT 的前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局在這方面稍遜。

品牌歷史和賽道基因上，保時(shí)捷在賽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，GT3 系列源自賽道，賽道性能受認(rèn)可，奔馳 AMG 雖也努力但稍弱。

日常駕駛和賽道駕駛平衡方面，GT3 能兼顧，舒適性和實(shí)用性不錯(cuò)，邁凱倫 570S 則側(cè)重賽道性能，日常駕駛便利性差。

輕量化設(shè)計(jì)上，GT3 采用大量輕量化材料和工藝，整備質(zhì)量低，加速、操控和燃油消耗表現(xiàn)佳，奧迪 R8 因車身結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)整體較重，影響性能。

駕駛樂趣和操控精準(zhǔn)度方面，GT3 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校靈敏，底盤反饋出色，奧迪 R8 的四驅(qū)系統(tǒng)雖穩(wěn)定但降低了駕駛樂趣和操控精準(zhǔn)度。

品牌影響力和市場(chǎng)認(rèn)可度上，保時(shí)捷是著名高性能品牌，GT3 有眾多粉絲和忠實(shí)用戶，福特 Mustang GTD 在這方面有差距。

技術(shù)成熟度和調(diào)校經(jīng)驗(yàn)方面，保時(shí)捷經(jīng)驗(yàn)豐富，GT3 經(jīng)過多年發(fā)展改進(jìn)，性能穩(wěn)定，福特在高性能車領(lǐng)域相對(duì)較弱。