問(wèn)

眾泰 Z300 的操控性好不好？

眾泰 Z300 的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿、后拖曳臂式懸架的組合，讓乘坐舒適性與操控性達(dá)到較好平衡。

其底盤(pán)系統(tǒng)由國(guó)際精英團(tuán)隊(duì)在英國(guó)和中國(guó)進(jìn)行多輪調(diào)校，穩(wěn)定性和平順性在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)出色。

側(cè)面和尾部連接部分應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，獨(dú)特的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)能提升車(chē)身穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻，使整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.32。

從車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，眾泰 Z300 操控靈活。一些車(chē)主表示駕駛起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，座椅舒適，開(kāi)久了也不會(huì)太累。

不過(guò)也有部分車(chē)主認(rèn)為減震偏硬，會(huì)影響一定的舒適性。

總體而言，眾泰 Z300 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，如懸架和底盤(pán)的調(diào)校、風(fēng)阻設(shè)計(jì)等，能為駕駛者帶來(lái)較好的操控體驗(yàn)。但也存在一些小瑕疵，如減震偏硬等。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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