比亞迪電車系列在安全性方面優(yōu)勢明顯。

電池安全上，其研發(fā)的刀片電池表現(xiàn)出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控。刀片電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強(qiáng)度。

e 平臺(tái)建立的七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制，全面把控?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)，即便發(fā)生也能有效隔熱。

高壓安全方面，建立了九層高壓安全保障體系，嚴(yán)重撞擊能及時(shí)切斷高壓供電，高壓線路滿足 IP67 防護(hù)等級(jí)，水中浸泡 1 小時(shí)也不漏電。

車身結(jié)構(gòu)安全上，e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合，減少冗余結(jié)構(gòu)件，像海豹車型整車扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá) 40500N·m/°。同時(shí)還設(shè)計(jì)高強(qiáng)度車身，漢車型白車身熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首。

信息安全方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級(jí)安全保障，通過安全芯片等建立全方位安全體系。

制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)輔助優(yōu)秀，采用先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，包括剎車輔助和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，制動(dòng)快速穩(wěn)定。智能安全輔助系統(tǒng)多樣，如主動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航控制等。

比亞迪宋 PLUS EV 和唐 EV 榮獲 EURO NCAP 五星安全認(rèn)證。刀片電池能做到充放電 3000 次以上，行駛壽命高達(dá) 120 萬公里。