豐田銳志停產(chǎn)與技術(shù)更新有關(guān)。

一方面，銳志的設(shè)計(jì)存在矛盾，定位運(yùn)動(dòng)型卻偏舒適，懸掛軟、轉(zhuǎn)向模糊、方向盤(pán)非運(yùn)動(dòng)式，這讓消費(fèi)者感到困惑。

再者，銳志與原型車(chē)的動(dòng)力水平差距大，很多人沖著 3.0 排量的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，可國(guó)內(nèi) 3.0 版本產(chǎn)量極少，2.5 排量又是閹割版，讓人望而卻步。

此外，銳志的減配嚴(yán)重，國(guó)外配置不錯(cuò)，國(guó)內(nèi) 3.0 配置的車(chē)少，2.5 的開(kāi)起來(lái)難受，其他配置也低，影響銷(xiāo)量。

還有，銳志的更新慢，從 2013 年最后一次更新后就幾乎沒(méi)變化，跟不上市場(chǎng)需求。

同時(shí)，廠家自身對(duì)銳志逐漸放棄，2016 年國(guó)外進(jìn)行中期改版，國(guó)內(nèi)卻沒(méi)同步。

而且銳志的性價(jià)比雖高，但廠家利潤(rùn)低。

另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，同級(jí)別車(chē)型不斷更新?lián)Q代，銳志競(jìng)爭(zhēng)力下降。

最后，排放法規(guī)和政策變化，可能導(dǎo)致銳志不符合新的標(biāo)準(zhǔn)。

綜合這些因素，導(dǎo)致豐田銳志停產(chǎn)。