豐田銳志停產(chǎn)后會(huì)有替代車型推出。答案是肯定的，豐田銳志的替代車型很可能是豐田亞洲龍。

銳志的停產(chǎn)是為了適應(yīng)車市小排量、低油耗的趨勢(shì)，因其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，不符合市場(chǎng)發(fā)展及消費(fèi)趨勢(shì)。豐田不會(huì)讓擁有眾多擁躉的銳志徹底消失，替代車型即將推出。

亞洲龍有可能成為銳志的替代品，原因如下：首先，亞洲龍?jiān)趪H上很出名，號(hào)稱日本別克，車身寬大，乘坐舒適。其次，全新亞洲龍采用運(yùn)動(dòng)和犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有寬大的前臉進(jìn)氣柵格，內(nèi)部熏黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，大燈犀利，車身側(cè)面造型運(yùn)動(dòng)，雙腰線修長，尾部有 LED 尾燈和擾流板，還采用雙邊雙側(cè)共四出的排氣筒設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)和性能風(fēng)。

動(dòng)力方面，北美版車型主打 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供 2.5 升混合動(dòng)力系統(tǒng)。引入國內(nèi)后預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，可能保留 2.5 升混動(dòng)車型，也有望搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，豐田推出了全新的“TNGA”架構(gòu)，豐巢-FUN 概念車的尺寸表明其定位于中型轎車，很有可能就是未來銳志替代車型的原型車。預(yù)計(jì)其量產(chǎn)版本將采用 2.5L+8AT 及 2.5L 混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，不過 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸為傳統(tǒng)的四缸排列。

豐田未來主要發(fā)展新能源，基于 TNGA 架構(gòu)的車型會(huì)有混合動(dòng)力版本推出，銳志的停產(chǎn)也可能是豐田在華發(fā)力新能源車的開始。未來銳志的替代品或?qū)⒁愿錾谋憩F(xiàn)，重新奪回銳志失去的市場(chǎng)份額。