比亞迪李柯對未來汽車行業(yè)的趨勢有著多方面的判斷。

首先，她認(rèn)為海外市場在全球銷售中的占比會越來越大，未來近一半銷量將來自海外。今年前七個月，海外銷量約占總銷量的 14%，且全年有望達到 50 萬輛。

其次，在新能源汽車領(lǐng)域，她堅信新能源將成為未來汽車市場的主流，每類車型都可能被貼上新能源標(biāo)簽。

另外，李柯指出墨西哥在電動汽車市場具有優(yōu)勢，包括人口和經(jīng)濟增長以及城市在清潔交通方面的潛力?；诖耍葋喌险紤]在墨西哥建設(shè)新工廠，會根據(jù)市場需求決定是否實施，原則上先從中國提供汽車，需求大時考慮本土生產(chǎn)。比亞迪已在墨西哥推出海豚電動汽車，計劃未來 12 個月銷售 2 萬至 3 萬輛，明年還將推出另外五款車型。

在海外銷售方面，元 PLUS 的海外版 ATTO 3 在泰國、新西蘭、以色列等市場表現(xiàn)出色。

比亞迪還在各個歐洲國家建立了自己的數(shù)據(jù)中心，收集的數(shù)據(jù)不會發(fā)送到中國。同時，比亞迪正投資數(shù)十億美元在歐洲、亞洲和南美洲建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，以服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌霾⒁?guī)避貿(mào)易壁壘。比如泰國工廠已投入使用，在匈牙利、巴西、土耳其建設(shè)工廠，承諾在印度尼西亞建廠，準(zhǔn)備在墨西哥簽署生產(chǎn)協(xié)議。