要提升寶馬 S 的動(dòng)力性能，有多種方法。

一是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行腹內(nèi)改造，比如更換強(qiáng)度更高的鍛造活塞、連桿，流用大口徑噴油嘴，提升供油泵浦供給壓力，搭配雙滾珠設(shè)計(jì)的大口徑渦輪，并通過(guò)強(qiáng)化版 ECU 進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，提升增壓值與斷油轉(zhuǎn)域，像經(jīng)過(guò)這樣改造的 S55B30 引擎，馬力峰值能瀕臨 850ps，最大扭力能飆破 1000Nm。

二是針對(duì) ECU 的操作，目前有三種方案。方案一是將 ECU 發(fā)至芬蘭團(tuán)隊(duì)解鎖后再實(shí)現(xiàn)正常讀寫(xiě)與調(diào)校，可調(diào)參數(shù)多，優(yōu)化空間大，穩(wěn)定性好，但周期長(zhǎng)，有運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。方案二是進(jìn)排氣等硬件改裝，能適度優(yōu)化動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)聲浪、回火等功效，但性價(jià)比在動(dòng)力改善上不如直刷，新車硬件改裝也存在一些限制。方案三是使用 TuningBox C2 外掛電腦，動(dòng)力改善空間較大，安裝簡(jiǎn)單，不擔(dān)心 OTA 更新，動(dòng)力效果穩(wěn)定，但直刷空間不如第一種方案大。

三是使用含 PEA 的燃油添加劑來(lái)清洗噴油嘴和燃燒室的積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排毒，恢復(fù)最佳狀態(tài)。