法拉利 FXXK 與其他超級跑車相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先是動力性能，它搭載自然吸氣的 6.3 升 V12 發(fā)動機和 Hy-Kers 電動機的組合，能提供最大 1021 馬力，百公里加速不到三秒，最高時速應超過 350km/h，加速能力比法拉利 LaFerrari 更強。

其次在能量回收系統(tǒng)方面，受一級方程式啟發(fā)的 KERS 能量回收系統(tǒng)經(jīng)過修改，駕駛員能更好控制能量使用方式，比如“Qualifier”功能在有限圈數(shù)內提供最佳性能，“Manual Boost”能根據(jù)需要長時間保持性能，還能通過快速充電或“長時間運行”模式回收能量。

再者，外觀設計獨特，比 LaFerrari 更顯眼，下端擾流板面積大，高度降低 30 毫米，后視鏡用碳纖維材質減重，車身兩側有大散熱孔，尾燈和前大燈簡化，車窗采用樹脂材料。

內飾方面，大量使用碳纖維材質，座椅是運動型賽車座椅，中控面板也有變化。

而且，F(xiàn)XXK 是法拉利旗下最新型的實驗車型，所有設計都基于速度，最大功率可達 1050 馬力。要購買 FXXK 需通過 Ferrari 駕駛員開發(fā)計劃選擇，車庫中要有標準的 Ferrari LaFerrari 才有資格參加考試。

最重要的是，這車只能寄存在法拉利車庫，不能上路，為減重沒有舒適性配置。