豐田車和德系車的操控性能各有特點(diǎn)。

豐田車整體穩(wěn)定性高，技術(shù)成熟，其關(guān)鍵發(fā)展理念注重可靠性，投放到中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)相對(duì)成熟或較陳舊。但在智能連接性和駕駛樂趣方面，豐田稍遜一籌。比如豐田威蘭達(dá)，創(chuàng)新全系提供三套四驅(qū)兩把鎖，操控直逼寶馬，還有出色的制動(dòng)成績(jī)和濾震效果，麋鹿測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，安全配置豐富。但相比德系車，豐田車在底盤極限、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)感等方面可能存在不足。

德系車的機(jī)械素質(zhì)和底盤表現(xiàn)出色，比如大眾車提速快、底盤穩(wěn)、制動(dòng)效果好。但德系車以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，在市區(qū)行駛時(shí)，渦輪不介入工作，油耗較高。

而豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一流，采用混合噴射技術(shù)，大部分是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)更省油。TNGA 架構(gòu)下的豐田產(chǎn)品在操控上有提升，如凱美瑞底盤壓縮和整車狀態(tài)能支撐日常緊急變道駕駛。

總之，豐田車適合追求穩(wěn)定可靠、低油耗的消費(fèi)者，德系車適合追求駕駛樂趣、高性能的消費(fèi)者。