大眾排放門對汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的深遠影響。

首先，美國緊抓歐洲車企漏洞，指控大眾部分柴油車安裝應(yīng)對尾氣檢測軟件，導(dǎo)致大量尾氣排放，涉及車輛眾多，大眾面臨巨額罰款。

其次，歐盟整車認證體系遭到懷疑，其測試標準陳舊，成員國缺乏深入合作，技術(shù)服務(wù)機構(gòu)缺乏獨立性，這一事件暴露了體系存在的問題。

再者，各組織與公民發(fā)聲，歐洲公民對認證體系失去信任，汽車行業(yè)聲譽受損。

對于中國，雖無直接影響，但間接影響不小，我國整車檢測標準法規(guī)可能存在類似漏洞，如消費者抱怨實際油耗高于工信部標稱油耗，插電式混動汽車實際油耗與標稱不符，C-NCAP 公信力下降等。

大眾排放門讓大眾集團付出巨大代價，包括巨額賠償、聲譽受損和相關(guān)訴訟。

不過，這也促使大眾加快純電動化發(fā)展策略，研發(fā)電動車型，推動電氣化轉(zhuǎn)型。同時，大眾加大對中國市場的投入，在電動化方向進行重要布局。

總的來說，大眾排放門影響深遠，不僅讓大眾自身遭受重創(chuàng)，也對全球汽車行業(yè)格局和發(fā)展方向產(chǎn)生了重大影響。