比亞迪電動汽車的安全性通過多方面得以保障。

電池方面，刀片電池表現出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，有效避免熱失控。其采用磷酸鐵鋰技術，放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少，內部蜂窩鋁結構使電池輕量化、高強度。同時，e 平臺建立起七維四層動力電池安全防護機制。

高壓方面，建立九層高壓安全保障體系，在嚴重撞擊時能切斷高壓供電，線路滿足 IP67 防護等級。

車身結構上，e 平臺 3.0 的 CTB 技術將電芯和車身高剛性結構融合，扭轉剛度高，像海豹車型能通過 50 噸卡車碾壓測試。比亞迪還為車型設計高強度車身，進行多種嚴苛碰撞測試，熱成型鋼材使用量居中國品牌量產車型之首。

信息安全上，DiLink 智能網聯系統(tǒng)有銀行級保障，通過多種手段建立全方位安全體系。

此外，比亞迪在耐用度和可靠性方面也下足功夫。使用恒溫箱系統(tǒng)模擬溫差，驗證極端環(huán)境下的可靠性。采用 24 通道道路模擬試驗臺，進行長時間實車顛簸試驗和實車道路測試。還有云輦智能車身控制系統(tǒng)，打破懸架舒適性和操控靈敏度不可兼得的定律，由智探架構、智算中心、智控技術構成，通過三大產品陣列全場景升維安全能力。云輦 C 智能阻尼應對高速失穩(wěn)，云輦 A 四重調節(jié)搞定山路行駛，云輦 P 作為技術集大成者用于頂級越野車型