奔馳的品牌歷史比奧迪更悠久。

1886 年，奔馳造出了全世界第一臺(tái)四輪蒸汽汽車“戴姆勒 1 號”，就此開啟了世界汽車歷史的大門，至今已有 135 年歷史，為汽車發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

而奧迪的前身是奧古斯特霍希公司，誕生于 1899 年。奧迪的發(fā)展頗具波折，其創(chuàng)始人奧古斯特·霍希曾創(chuàng)立“Horch&Cie”，后因分歧離開。

上世紀(jì)初三十年代，他又創(chuàng)立“Audiwerke”，之后奧迪與其他幾家汽車公司組成汽車聯(lián)盟。二戰(zhàn)結(jié)束后，奧迪汽車聯(lián)盟發(fā)展受阻，被奔馳收購，后因經(jīng)營理念差異，奔馳又將其賣給大眾集團(tuán)。

奧迪前身霍希汽車也曾輝煌，1903 年推出 Horch Tonneau，售價(jià)高昂。霍希汽車推出的多款車型，在動(dòng)力、工藝等方面領(lǐng)先對手，引領(lǐng)歐洲審美潮流和制造工藝。

奧迪的成功離不開創(chuàng)始人的熱愛和關(guān)鍵人物費(fèi)爾南德·皮耶希，他推動(dòng)了奧迪技術(shù)發(fā)展，如開發(fā)出“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)起“零縫隙戰(zhàn)爭”提升品質(zhì)可靠性。

盡管奧迪在技術(shù)上有突破，但奔馳在歷史積淀、品牌認(rèn)知和信任方面具有優(yōu)勢。奔馳一直是安全性的代表，不斷引領(lǐng)汽車安全技術(shù)發(fā)展。

總之，奔馳品牌歷史更悠久，在汽車領(lǐng)域的地位和影響力更為深遠(yuǎn)。但奧迪也憑借自身努力和技術(shù)創(chuàng)新，成為豪華汽車品牌中的重要一員。