比亞迪商用車的生產(chǎn)工藝有何創(chuàng)新之處?

比亞迪商用車的生產(chǎn)工藝有不少創(chuàng)新之處。

在新能源核心技術(shù)方面,擁有全球領(lǐng)先的“三電一芯”技術(shù),實現(xiàn)自主可控,比如刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0 等顛覆性技術(shù),助力商用車進(jìn)軍市場。像刀片電池,2022 年 11 月在新加坡國際交通大會暨展覽會上亮相,展現(xiàn)卓越魅力。

在智能化研制上,比亞迪商用車不斷推進(jìn),帶來流暢用車體驗。

其出海表現(xiàn)出色,在歐洲和東南亞市場都有重點布局。歐洲市場認(rèn)知度高,政策有利,東南亞市場空間大,原材料采購成本低,還能相互促進(jìn)銷量增長。

為順應(yīng)卡車電動化趨勢,全球首個智慧卡車工廠投入使用。比如淮安卡車智慧工廠,采用柔性化生產(chǎn)主線,兼容多種車型,實現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)和全系列車型制造,滿足細(xì)分市場需求,擴(kuò)大市場覆蓋面和份額。該工廠年產(chǎn)預(yù)計達(dá) 10 萬臺,助力新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn),提高產(chǎn)能和品質(zhì),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

工廠全線引入機(jī)器人,五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動化率均達(dá) 100%,涂裝環(huán)節(jié)采用自動化運輸系統(tǒng),實現(xiàn)全工序自動化。制造工藝國內(nèi)領(lǐng)先,保證產(chǎn)品高品質(zhì)。還引入先進(jìn)數(shù)字化工藝、自動化生產(chǎn)線和智能化設(shè)備,降低人力成本,確保產(chǎn)品效率和質(zhì)量。采用智能化物流管理和信息管理系統(tǒng),實現(xiàn)物流和信息集成化,提高生產(chǎn)協(xié)同性和管理效率。

注重創(chuàng)新研發(fā),嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量。此外,比亞迪商用車還積極開展高溫測試,在吐魯番進(jìn)行大規(guī)模高溫干熱試驗,多款車型參與,模擬多種使用和運行情況,檢驗車輛在極端氣候下的性能,搭載的多種領(lǐng)先配置表現(xiàn)優(yōu)異,為產(chǎn)品優(yōu)化和技術(shù)升級提供參考,展示了中國新能源汽車的實力和品牌踐行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

馬自達(dá) 6 座套對座椅保護(hù)作用挺大的。 座套一般由耐磨、防污和防磨損的材料制成,能防止座椅被污染或損壞,減少座椅的磨損程度,從而延長座椅的使用壽命。 要是原車是織布座椅,很不耐臟,座套能避免弄臟或弄破。很多車主為美觀也會買座套。 對于經(jīng)常載
馬自達(dá)轎跑車在市場上的競爭力還是不錯的。 空間方面,在當(dāng)年算寬敞,如今處于中等水平,像身高 171 厘米的人調(diào)整前排座椅后,后排腿部約有兩拳距離。 設(shè)計上,獨特的魂動設(shè)計曾吸引眾多追求個性的消費者,即使現(xiàn)在看也很有特色。 駕駛性能是其
凌志 LX470 的安全性能相當(dāng)出色。 它擁有完備的主動安全防護(hù)裝置,能在行車過程中有效發(fā)揮作用,比如提前預(yù)警、緊急制動輔助等,大大降低事故發(fā)生的可能性。 一旦發(fā)生撞車事故,其被動安全防護(hù)裝置能最大限度降低對人身可能造成的傷害,像安全氣囊、
鈴木 S-CROSS 的內(nèi)飾設(shè)計具有不少特點。 其配備了懸浮式中控屏,展現(xiàn)出一定新潮感。 盡管內(nèi)飾材料多為硬塑料,可配置很厚道,像車載導(dǎo)航、360 全景影像、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)控等安全配置,在同級別中難得。 三輻式方向盤造型和操作手感不錯
上劃加載更多內(nèi)容