問(wèn)

馬自達(dá)風(fēng)籟的研發(fā)成本是多少？

馬自達(dá)風(fēng)籟是一款獨(dú)特的概念車(chē)，其研發(fā)成本并未有確切的公開(kāi)數(shù)據(jù)。

但從其采用的技術(shù)和部件等方面，可以大致推測(cè)出研發(fā)投入較大。

馬自達(dá)風(fēng)籟的底盤(pán)靈感來(lái)源于馬自達(dá)在 ALMS P2 賽事中的主力車(chē)型 Courage C65，這一底盤(pán)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金和技術(shù)支持。

它搭載的是三轉(zhuǎn)子式的 R20B 轉(zhuǎn)子引擎，這款引擎可爆發(fā)出 450 PS 的強(qiáng)勁馬力。轉(zhuǎn)子引擎的研發(fā)和改進(jìn)成本較高，尤其是在提升功率和性能方面。

風(fēng)籟使用的是 BP 英國(guó)石油公司提供的 E100 乙醇燃料，成為使用 100%乙醇燃料驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子引擎的先行者，這涉及到燃料適配和相關(guān)技術(shù)研發(fā)的投入。

其車(chē)體采用碳纖維復(fù)合材料打造，以實(shí)現(xiàn)極度流線型的設(shè)計(jì)，這種材料的成本較高，且研發(fā)過(guò)程中對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的研究和測(cè)試也需要耗費(fèi)不少資金。

此外，風(fēng)籟在設(shè)計(jì)上追求極致，從外形到內(nèi)飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心雕琢，這都增加了研發(fā)的成本。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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