比亞迪 CEO 王傳福積極應(yīng)對行業(yè)競爭。

他認為“卷”是市場競爭，是自然規(guī)律，不必焦慮，要積極擁抱。

在技術(shù)革命方面，新能源汽車替代燃油車是技術(shù)推動的創(chuàng)新，要投入研發(fā)，比如未來將在智能駕駛領(lǐng)域投入 1000 億元。

面對歐美國家的政策措施和高關(guān)稅壁壘，證明中國汽車工業(yè)進步顯著。

王傳?？偨Y(jié)了車企應(yīng)對競爭的三大破局之道，首先是核心科技，從燃油車到電車，電池、電機、電控技術(shù)等核心技術(shù)至關(guān)重要，只有掌握核心技術(shù)的公司才有機會勝出。其次是戰(zhàn)略方向，新能源汽車革命窗口期不長，正確的方向尤為重要，弄錯方向會浪費時間和機會。再者是快速決策，在電動車革命中，市場如戰(zhàn)場，需要快速決策。

比亞迪在這三方面有優(yōu)勢，比如磷酸鐵鋰、超級混動等技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)，戰(zhàn)略方向精準，決策相對集中。

在其他方面，王傳福現(xiàn)階段更看好輔助駕駛，認為新能源汽車無人駕駛追責難度大，商業(yè)化成本高。對于電池續(xù)航，他認為并非續(xù)航越高越好，關(guān)鍵是能力和價格相匹配。

比亞迪進軍新能源車險是基于對新能源汽車技術(shù)的深刻理解和行銷方式，希望成為行業(yè)標桿。

王傳福還強調(diào)人才的重要性，比亞迪有大量創(chuàng)新開發(fā)人才，中國也為企業(yè)提供了良好的人才資源環(huán)境。

總之，王傳福帶領(lǐng)比亞迪積極應(yīng)對行業(yè)競爭，努力推動新能源汽車發(fā)展。