全新寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，配備了自適應雙軸空氣懸掛，升降范圍可達 80mm，能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整車身高度，提高通過性。

其次，采用前雙橫臂獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在懸掛的調(diào)校方面更傾向于公路行駛性能，能有效過濾路面顛簸，提升駕駛舒適性。

再者，空氣懸掛系統(tǒng)能讓車輛在面對細碎震動時過濾得很干脆，遇到連續(xù)高頻震動時也能保持懸掛的緊繃，抑制多余彈跳。

而且，空氣懸掛中的氣囊靈敏度高于彈簧，可更好地應對路面狀況。

此外，氣囊壓縮性遠超彈簧，在極端壓縮情況下會泄氣，保護車身零件不受損。

同時，空氣懸掛能通過高度傳感器決定車身水平，減少過彎時的側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。比如車身在過彎產(chǎn)生側(cè)傾時，高度尺感應到下降會立即充氣保持水平。

總的來說，全新寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，使其在舒適性、通過性、穩(wěn)定性和安全性等方面都有顯著提升。