沃爾沃所屬國家的政策對其生產(chǎn)和銷售影響較大。

比如歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征進口關稅，沃爾沃汽車因此略微下調(diào)了今年的汽車銷量預期，從至少增長 15%下調(diào)為增長 12%至 15%。為應對這一挑戰(zhàn)，沃爾沃決定將面向歐洲市場的 EX30 車型生產(chǎn)地從中國挪至比利時，但該工廠明年才能投產(chǎn)。

不過，沃爾沃也有積極的方面。沃爾沃汽車二季度經(jīng)營利潤同比增長 28%，核心稅前利潤率達到 8.1%，兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高。

在銷售方面，沃爾沃汽車在歐洲市場新能源車型的銷量占據(jù)較大份額，在美國市場插電式混合動力車型銷量大幅增長。

在中國，沃爾沃積極響應國家促銷售、加速經(jīng)濟恢復的號召，推出了購置稅補貼政策，涉及 XC90 、S90 、XC60 車型的不同補貼金額。同時，針對疫情影響，沃爾沃為車主提供“三大守護政策”和“兩大關懷福利”，疊加此前的 12 項服務承諾。

國家“十四五”期間大力推進“雙循環(huán)”，沃爾沃積極踐行國家政策，形成了以“國內(nèi)熱銷大循環(huán)”為主，“出口歐美外循環(huán)”為輔的雙循環(huán)體系。

在疫情背景下，沃爾沃中國市場銷量增長，創(chuàng)造了沃爾沃有史以來全球單一市場最高銷量記錄。出口方面，沃爾沃汽車中國制造的整車出口量增長，向歐洲國家的出口量增長超 20%。沃爾沃汽車還成為國內(nèi)第一家啟動“中國制造、全球交付”的外交用車業(yè)務品牌，其外交用車業(yè)務全球銷售已覆蓋 55 個國家和地區(qū)。