沃爾沃電車的市場競爭力挺不錯(cuò)。

首先，電氣化轉(zhuǎn)型積極，年底充電樁數(shù)量將達(dá) 50 萬以上，覆蓋 330 多個(gè)城市，大大提升用戶體驗(yàn)，展示其對新能源市場的決心和實(shí)力。

銷量方面，過去七個(gè)月累計(jì)銷量達(dá) 9.2 萬臺，同比增長 8%，在豪華燃油車市場總銷量降低時(shí)保持穩(wěn)健增長，品牌認(rèn)知度和考慮度分別提高 13%和 10%。

價(jià)格策略上，面對其他車企降價(jià)，沃爾沃穩(wěn)住價(jià)格，靠產(chǎn)品和技術(shù)贏得用戶，豪華車市場占有率上漲 0.2%。

運(yùn)營和庫存管理優(yōu)秀，業(yè)績水平達(dá) 3.0%，超過奧迪、寶馬和奔馳，庫存系數(shù)遠(yuǎn)低于同行業(yè)均值。

線上布局出色，沃爾沃 APP 一年注冊人數(shù)突破 70 萬。

插電式混動(dòng)車型表現(xiàn)也很好，全球銷量增長 13%，其中插電式混動(dòng)車型銷量勁增 37%，占總銷量近一半。在歐洲市場銷售額占該地區(qū)總銷量 66%，在中國市場也有強(qiáng)勁增長勢頭。在中國，2024 年 5 月總銷量達(dá) 13934 輛，新能源車型同比增長 10%，其產(chǎn)品符合中國市場需求趨勢，通過優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和客戶體驗(yàn)加強(qiáng)與消費(fèi)者聯(lián)系。

但也存在一些問題，比如純電車型全球銷量占比僅 2 成，中國市場純電車寥寥，電動(dòng)旗艦車型進(jìn)展緩慢，EM90 價(jià)格高，EX30 被質(zhì)疑，燃油車平臺老，純電平臺不成熟，車型更新慢，營銷水土不服，內(nèi)部組織問題導(dǎo)致戰(zhàn)略執(zhí)行困難。

不過，沃爾沃若能調(diào)整改進(jìn)，未來還是值得期待的。