大眾 DSG 變速器有不少優(yōu)勢。

首先，它換擋速度快，雙離合變速器換擋時間很短，甚至比手動擋還快。

其次，動力傳遞效率較高，在傳動層面能提高車輛的經(jīng)濟性能。

再者，在加速過程中能不間斷地提供持續(xù)動力輸出。

另外，DSG 變速器可以在不影響牽引力的情況下實現(xiàn)平穩(wěn)換擋，不僅為車輛節(jié)省了油耗，在駕駛性能、出色的加速性和最高時速上也絲毫無損。

大眾 DSG 變速器還綜合了手動變速箱的高效和自動變速箱的便捷，實現(xiàn)了動力輸出的無間斷平滑轉(zhuǎn)換。

比如大眾的 DQ200 干式雙離合變速器，通過離合器從動盤上的摩擦片直接傳遞扭矩，提高了燃油經(jīng)濟性，還省去了一些零部件，體積更小、占用空間更小、對變速箱油的需求也更小。但 DQ200 的扭矩傳遞以及耐高溫性受到明顯限制，能承受的最大扭矩小于 250 ?！っ住?/p>

DQ250 是 6 速濕式雙離合變速箱，能承受的最大扭矩為 350 ?！っ?，有比較完整的潤滑、散熱系統(tǒng)，可靠性高。

DQ500 是性能更強的 7 速濕式雙離合變速箱，最大可以承受 600 ?！っ椎呐ぞ?，在傳動效率及燃油經(jīng)濟性上有大幅度提升，尺寸控制也很出色。

DQ380 可以理解為 DQ500 的簡配版，支持的最大扭矩從 600 ?！っ捉档偷?420 牛·米，使用口碑良好。

總之，大眾 DSG 變速器優(yōu)勢明顯，雖然 DQ200 干式雙離合存在一些問題，但其他型號的濕式雙離合變速箱都是可靠的。