大眾汽車品牌擁有一套完善的質(zhì)量控制體系。

在產(chǎn)品計劃階段，會依據(jù)前期產(chǎn)品質(zhì)量分析、客戶反饋等規(guī)劃新產(chǎn)品，還會根據(jù)中國客戶的新車質(zhì)量調(diào)研反饋持續(xù)更新。比如 ID.車型就根據(jù)中國用戶需求優(yōu)化了后排地板凸起高度。

研發(fā)階段，對車輛和零部件全方位質(zhì)量管理。除國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有 2000 多項企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，小到一顆螺釘都會從多方面驗證，確保使用周期內(nèi)穩(wěn)定可靠。像 ID 系列電動車的動力電池，測試驗證更為嚴(yán)苛，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

零部件驗證放行后，會模擬不同工況和極端環(huán)境進(jìn)行整車路試驗證。

量產(chǎn)階段，通過過程審核和產(chǎn)品審核確保產(chǎn)品品質(zhì)一致。過程審核引入德國汽車工業(yè)協(xié)會的 VDA6.3 體系，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品審核能驗證過程審核結(jié)果，從用戶角度評價持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。

售后階段，跟蹤客戶滿意度和產(chǎn)品使用反饋，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。在新能源領(lǐng)域，對動力電池構(gòu)建評估體系和預(yù)警機(jī)制，提前識別潛在風(fēng)險。

總之，大眾汽車品牌通過各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，為用戶提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。