日產(chǎn) March 的操控性不錯(cuò)。

它擁有 4.5 米的同級車中最小轉(zhuǎn)彎半徑，經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)教，操控靈活，指向明確。

其底盤和懸掛系統(tǒng)與國產(chǎn)瑪馳基本一致，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式懸掛的設(shè)計(jì)偏向舒適性，在城市道路中駕駛能帶來較好的體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，雖然引擎排量不大，但動力性能能達(dá)到 1.5L 引擎的水平，起步迅速且加速平順，適合城市道路行駛。

智能啟停系統(tǒng)讓車輛在紅燈轉(zhuǎn)綠起步時(shí)，松開制動踏板 0.4 秒內(nèi)引擎就能啟動，提前轉(zhuǎn)動方向盤也能為轉(zhuǎn)向做好準(zhǔn)備。

不過，在高速行駛中，超過 100km/h 車速后會出現(xiàn)輕微飄忽，超過 110km/h 時(shí)速時(shí)風(fēng)噪較大。

而且，在急彎中轉(zhuǎn)向不夠干凈利落，輪胎極限不高，高速過彎容易突破極限出現(xiàn)響胎情況。

儀表盤中間的液晶屏能顯示前輪轉(zhuǎn)向角度和車輛行駛方向，為新手駕駛者提供操作指引。

總的來說，日產(chǎn) March 操控性在城市道路表現(xiàn)良好，在高速和急彎時(shí)存在一定不足，但仍能滿足日常駕駛需求。