新能源汽車(chē)充電時(shí)理論上可以在車(chē)內(nèi)休息，但不建議這樣做。

車(chē)輛充電時(shí)功率大、電流大，電池發(fā)熱高，一邊充電一邊使用大功率電器，如空調(diào)，會(huì)增加電池負(fù)載。電池?zé)峁芾硎Э赜衅鸹痫L(fēng)險(xiǎn)，雖然國(guó)標(biāo)規(guī)定熱失控后 5 分鐘內(nèi)不能起火爆炸，但人在車(chē)內(nèi)休息可能無(wú)法及時(shí)察覺(jué)。

而且各廠家 VCU 的控制邏輯與算法不同，無(wú)法統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患。

新能源汽車(chē)充電時(shí)車(chē)內(nèi)坐人輻射量很小，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格車(chē)型，不必過(guò)于擔(dān)心。

但要注意，充電時(shí)應(yīng)車(chē)輛熄火。

電動(dòng)汽車(chē)有便攜充電盒、交流充電樁、直流充電樁三種充電方式。便攜充電盒簡(jiǎn)潔便攜但功率小、充電慢；交流充電樁充電速度居中，適合家用；直流充電樁功率最大，充電速度快，但對(duì)電網(wǎng)電力要求高。

充電時(shí)要掌握正確時(shí)間，不過(guò)充、過(guò)放，關(guān)掉車(chē)內(nèi)電源，避免充電插頭發(fā)熱。養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，不要等電力過(guò)低再充，過(guò)度充放電會(huì)降低電池壽命。

如果確實(shí)需要在車(chē)內(nèi)邊充電邊休息，不開(kāi)空調(diào)時(shí)要保持車(chē)窗開(kāi)著保證空氣流通，注意財(cái)產(chǎn)安全。開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)時(shí)要開(kāi)啟外循環(huán)模式，或適當(dāng)降低車(chē)窗，以防窒息。目前大部分新能源車(chē)空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換外循環(huán)保證空氣流通。

雖然新能源汽車(chē)技術(shù)在發(fā)展，但充電仍有安全隱患，車(chē)企需在安全性上更進(jìn)一步。