別克電動車在低溫環(huán)境下的性能會受一定影響，但通過一系列技術手段能有效應對。

比如別克微藍 6 PHEV 采用了 EMotion 智能電驅科技，由 1.5L 發(fā)動機、E-CVT 智能電控無級變速箱和三元鋰離子電池組成，能實現(xiàn)高效動力輸出和長續(xù)航。

其發(fā)動機燃燒效率高，省油且滿足國六 b 排放標準。電池方面，微藍 6 PHEV 的電芯級智能溫度管理系統(tǒng)能精確控制電芯溫度，在 -35℃至 55℃的環(huán)境中保持電池在 20 - 30 度之間，保證電池壽命和安全。

別克 Electra E5 在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，在黑龍江黑河 -30℃的極寒溫度下進行了超過 100 天的全面測試，包括耐久試驗、低溫冷啟動、充電性能、冰面駕控體驗和續(xù)航達成率提升等方面。

別克 E5 能達到六成以上的續(xù)航完成率，依靠的是電池包熱管理系統(tǒng)。冬季運行時，熱泵空調取代常見的 PTC 可變電阻加熱絲，保障鋰離子活性和電池壽命，同時精確的電芯級溫控及冷卻液流量控制讓電芯間最大溫差在 1℃之下，發(fā)揮電池包總續(xù)航能力。

雙層流空調系統(tǒng)能實現(xiàn)座艙上部外循環(huán)、下部內循環(huán)，保證車內溫度和空氣清新，減少能耗。此外，雪地行駛模式能保證雪地上行車穩(wěn)定，減少能耗浪費，充電樁預熱功能能提前預熱電池和座艙，增加續(xù)航并保護電池壽命。

總之，別克電動車通過多種技術手段，有效降低了低溫環(huán)境對性能的影響，為用戶提供了更可靠的冬季用車體驗。