寶馬創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎樣的?

寶馬的創(chuàng)始人有吉斯坦·奧托、馬克斯·弗里茲、卡爾·拉普、弗朗茲·約瑟夫·波普等人。

吉斯坦·奧托從小迷戀飛行器,在父親發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上研制出新型航空發(fā)動(dòng)機(jī),1913 年開設(shè)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。

馬克斯·弗里茲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面貢獻(xiàn)突出,曾設(shè)計(jì)出享譽(yù)世界的“BMW IIIa”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡爾·拉普創(chuàng)立了拉普發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,后因經(jīng)營(yíng)不善離開,其工廠最終成為寶馬集團(tuán)的一部分。

古斯塔夫·奧托是飛機(jī)和飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)師和制造商,他成立了多家制造飛機(jī)的公司,但因種種問題,公司被接管,最終他在 1926 年自殺。

弗朗茲·約瑟夫·波普是寶馬公司的重要領(lǐng)導(dǎo),在他的管理下,寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向和平時(shí)期生產(chǎn),還擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍,包括摩托車和汽車。但在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,他對(duì)公司的擴(kuò)張和改行有疑慮,最終被迫辭職。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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